Nässe, Kälte, Schnee und Eis Fahrrad im Winter? Kein Problem!

Fahrrad fahren auch im Winter? Mit ein paar Tipps und Tricks kann man das Rad und die eigene Fahrweise einfach an den Winter anpassen. So gelangen Sie sturzfrei durch den Winter.Fahrrad fahren kann man nicht nur bei schönem Wetter, die Zahl der ganzjährigen Radfahrer steigt. Um sturzfrei durch den Winter zu gelangen, sollte man allerdings einige Dinge beachten. Bild: stock.adobe.com/bibiphotoFahrrad fahren kann man nicht nur bei schönem Wetter, sondern auch im Winter. Die Zahl der ganzjährigen Fahrradfahrer steigt. Experten empfehlen allerdings, beim Radfahren im Winter einige Dinge zu beachten. Winterreifen lohnen sich auch beim FahrradWas sich bei Autos längst etabliert hat, gilt auch für Fahrräder. Eine Winterreifenpflicht gibt es zwar nicht, dennoch kommt der Bereifung von Fahrrädern eine besondere Bedeutung zu. „Wird der Radweg bedingt durch Nässe, Laub oder Schnee rutschig, ist es wichtig, mit Reifen unterwegs zu sein, die einen guten Grip bieten“, sagt David Koßmann vom Pressedienst Fahrrad (pd-f). Dabei gilt: Die Auswahl der Fahrradreifen hängt auch von den Witterungsbedingungen ab. Sollte der Radfahrer bei extremen Verhältnissen wie Schnee oder Eis nicht fahren, kommt er auch mit profilierten Ganzjahresreifen gut durch den Winter. Luftdruck absenken, um die Auflagefläche zu erhöhen Auf den Winterbetrieb einstellen lassen sich die Reifen durch einen einfachen Trick: „Wird der Luftdruck abgesenkt, erhöht sich die Auflagefläche und damit lässt sich das Rad sicherer durch Schnee und über rutschige Bereiche steuern“, empfiehlt René Filippek vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club. Als Untergrenze sollte die Luftdruckangabe auf den Flanken der Reifen gelten. Harald Troost vom Fahrradhersteller Koga warnt jedoch, dass ein geringerer Luftdruck zugleich die Gefahr einer Reifenpanne etwa durch einen Durchschlag erhöht. Für vereiste Flächen gibt es Fahrradmäntel mit SpikesWer regelmäßig mit vereisten Flächen rechnen muss, sollte in Fahrradmäntel mit Spikes investieren. Für Trekkingräder gibt es je nach Größe Decken oder Mäntel mit bis zu 250 Spikes pro Reifen. Praktisch sind auch Modelle, die Spikes nur in der Reifenschulter haben. Damit hat der Radler in den Kurven mehr Grip und gleichzeitig laufruhige Räder. Wird bei diesen Reifen der Luftdruck reduziert, greifen die Spikes auch schon früher. Eine Alternative zur Winterbereifung ist ein zweites Fahrrad. Das ist besonders für Radler sinnvoll, die im Sommer mit einem sportlichen Fahrrad mit dünnen Reifen und Kettenschaltung fahren. Schnee, Matsch und Salz greifen die Fahrradkette anDie winterlichen Bedingungen setzen der Fahrradkette besonders zu. Daher sollte sie fast täglich neu geschmiert werden. Insgesamt gilt, dass das Fahrrad im Winter deutlich öfter abgewaschen und von Straßensalz befreit werden muss als im Sommer. Wer vorsorgen will, kann sein Rad beispielsweise mit Spritzwachs oder Silikon zusätzlich schützen. Zum winterlichen Vorabcheck gehören außerdem die Überprüfung der Bremsen und der Beleuchtung. Langsamer fahren und Sattel tiefer stellenDie größte Gefahr droht Radlern im Winter, wenn sie auf vereiste Flächen treffen. Dann hilft Folgendes: „Nicht lenken oder bremsen und das Rad geradeaus ausrollen lassen“, sagt René Filippek. Rutschige Flächen können sich im Herbst und Winter auch unter Laub oder Schnee verbergen. Vor allem über zugeschneite oder anderweitig verdeckte Flächen sollte man stets ruhig und mit gedrosseltem Tempo fahren. Ein weiterer Tipp: Den Sattel ein bisschen tiefer stellen, so dass man mit beiden Füßen beim Fahren auf den Boden kommt. Das erhöht laut David Koßmann das Sicherheitsgefühl und erleichtert die Balance, wenn man ins Schlingern gerät. Im Winter immer mit Licht fahrenEine besondere Bedeutung kommt der Beleuchtung zu. Durch die kurzen Tage, den oft bedeckten Himmel und die schlechtere Sicht sollte man in den Wintermonaten besser immer mit Licht fahren. Auch wenn es keine Verpflichtung gibt. Batteriebetriebene Lampen oder Nabendynamos sorgen dafür, dass die Lichterzeugung keinen zusätzlichen Kraftaufwand bedeutet. Bei batteriebetriebenen Leuchten sollten Radfahrer darauf achten, dass das Modell für den Straßenverkehr zugelassen ist. Erkennbar ist dies an einer Zulassungsnummer, die mit „~K“ beginnt. Um besser gesehen zu werden, empfiehlt David Koßmann außerdem Kleidung mit Reflektoren, mindestens aber ein Reflektorband für die Hose. E-Bike-Akku mit einer Schutzhülle optimierenWer mit dem E-Bike unterwegs ist, kann mit einer Akku-Schutzhülle aus Neopren für eine längere Leistung sorgen. Außerdem sollte der Akku bei längerer Standzeit immer ausgebaut werden, damit er bei Kälte keinen Schaden nimmt. Radweg nicht geräumt: Haftungsansprüche bei UnfällenÄrgerlich wird es, wenn das Fahrradfahren unmöglich ist, weil der Radweg nicht geräumt ist. Das müssen Radler nicht klaglos hinnehmen. Nach einem Urteil des Bundesgerichtshofs sind Städte und Gemeinden verpflichtet, verkehrswichtige, innerörtliche Radwege im Winter regelmäßig von Schnee und Eis zu befreien. Passiert einem Radfahrer ein Unfall, können ihm Haftungsansprüche gegen die Gemeinde zustehen, weiß Daniela Mielchen, Fachanwältin für Verkehrsrecht in Hamburg. Allerdings sei der Radler seinerseits auch dazu verpflichtet, seine Fahrweise an die Wetterverhältnisse anzupassen und beispielsweise in Kurven oder auf Glatteis nicht zu treten oder zu bremsen. In jedem Fall ist es ratsam, nach einem Sturz zuerst die Polizei zu rufen, um den Unfall dokumentieren zu lassen. Beim Fahrradfahren auf der Straße ist Vorsicht gebotenIst der Radweg noch nicht geräumt, dürfen Radler die Straße nutzen, nicht jedoch den Fußweg. Der Fußweg darf nur genutzt werden, wenn dies ausdrücklich durch das Zusatzzeichen „Radfahrer frei“ gekennzeichnet ist. Die Alternative: Absteigen und schieben. Auf der Straße sollte man im Winter auf jeden Fall sehr umsichtig fahren. Autofahrer müssen beim Überholen einen Abstand von mindestens 1,5 Metern einhalten. Das ist in der Praxis jedoch häufig nicht der Fall. (Quelle: Deutsche Handwerks Zeitung). rationell reinigen | heike.holland@holzmann-medien.de