Spezialreinigung am neuen Hauptbahnhof in Wien Wenn Schmutz in die Versiegelung einwandert

Im Dezember 2012 ging der Hauptbahnhof Wien bei noch laufenden Bauarbeiten in den Teilbetrieb. Die täglichen Arbeiten der Handwerker und die zweijährige Nutzung durch die Reisenden hinterließen auf dem Bodenbelag deutliche Spuren. Doch auch die Bauendreinigung vor der Eröffnung im Oktober 2014 brachte keine optische Verbesserung. Erst eine Spezialreinigung und eine anschließende Imprägnierung zeigten Wirkung.Der Neubau des Hauptbahnhofs Wien ist die bedeutendste Infrastrukturmaßnahme der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) und der Stadt Wien. Bei diesem Projekt geht es um die Verbesserung der Verkehrssituation in der österreichischen Hauptstadt und um die Entwicklung eines gesamten Stadtviertels mit 5.000 Wohnungen für 13.000 Menschen, Büros für 20.000 Arbeitsplätze sowie Hotels, Handels-, Dienstleistungs- und Gastronomieangebote. Der Zentralbahnhof ist das Herzstück des neuen Stadtviertels mit bester Verkehrsanbindung und einer hohen Wohn- und Lebensqualität. Vor der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs im Oktober 2014 lag eine lange Planungs- und Bauphase. Der Baubeginn erfolgte im Jahr 2009 und bereits im Dezember 2012 ging der Hauptbahnhof Wien bei noch laufenden Bauarbeiten in den Teilbetrieb. Die täglichen Arbeiten zahlreicher Handwerker im Gebäude und die zweijährige Nutzung des Bahnhofs durch die Reisenden haben auf dem Bodenbelag im Bahnhof und auf dem Vorplatz deutliche Spuren hinterlassen. Die Tatsache, dass die von der Verlegefirma bereits versiegelten Bodenbeläge (mit herkömmlichem Produkt) bereits nach so kurzer Nutzung starke Verschmutzungen aufwiesen, sorgte vor Fertigstellung für große Sorge und Verwunderung bei den Planern und Bauherren. Auch die Reinigung und Behandlung der Böden im Rahmen der Bauendreinigung brachte keine optische Verbesserung. Klar war für alle Beteiligten: Zur offiziellen Eröffnungsfeier sollten der hochwertige Bodenbelag aus Serpentinit bzw. der Betonstein in den Außenbereichen optisch einwandfrei aussehen. Die Auftraggeber baten daher Margit Leidinger, Geschäftsführerin der Finalit Komplett-Steinpflege GmbH aus Wien, um Hilfe bei der Lösung des Problems. Das Team von erfahrenen Steinpflegeprofis kannte die ÖBB bereits durch die erfolgreiche Ausführung von Reinigungsaufgaben im Westbahnhof Wien. Spezialreinigung und ImprägnierungNach einer sorgfältigen Prüfung der Bodenbeläge und ihrer Verschmutzungen im Innenbereich des Bahnhofs empfahlen die Steinpfleger, eine Spezialreinigung und eine anschließende Imprägnierung der Belagsmaterialien durchzuführen. Der Bodenbelag aus Serpentinit-Natursteinen im Innenbereich des Bahnhofs war nach dem Verlegen mit einer handelsüblichen Versiegelung behandelt worden. Trotz der aufgebrachten Versiegelung und regelmäßiger Reinigungsintervalle wirkte der Boden fleckig und uneinheitlich schmutzig. Die Verschmutzungen auf den Natursteinen waren mit üblichen Reinigungsmitteln und Methoden nicht mehr zu beseitigen. Erst das Entfernen der Beschichtung brachte Gewissheit. Die Verunreinigungen waren von der Oberfläche in die Versiegelung gewandert und konnten nicht mehr entfernt werden. Die Versiegelung ummantelte und schützte den Schmutz. Daher musste die Beschichtung vollständig entfernt werden. Für die Ausführung der notwendigen Arbeiten kamen die jeweiligen Spezialreiniger aus dem Produktsortiment von Finalit zum Einsatz. Im ersten Arbeitsgang wurden 360 laufende Meter (alle Stufenflächen) des Natursteinbodens mit einem Beschichtungs-Reiniger behandelt. Der neutrale Reiniger entfernt großflächig die Versiegelung und vorhandene Rückstände von der Oberfläche, ohne den Stein zu beschädigen. Zusätzlich wurden besonders hartnäckige Flecken mit verschiedenen Spezialreinigern aus dem Sortiment der Steinpfleger entfernt. Danach konnte der Belag mit einer silikonfreien Heißimprägnierung der Steinpfleger gegen die zukünftigen Beanspruchungen geschützt werden. Die Imprägnierung bietet einen langfristigen, farblosen Schutz gegen Verfleckung und Verschmutzungen von Bodenbelägen. Sie ist atmungsaktiv (Dampfdiffussion 80 Prozent atmungsaktiv) und dringt je nach Saugfähigkeit des Untergrundes bis zu 2 cm tief ein. Weitere Vorteile der Heißimprägnierung: Sie enthält kein Silikon, Wachs oder Acrylat und ist UV- und streusalzbeständig. Bereits nach einer Woche strahlte der Boden im Bahnhof – wie auch die Gesichter der Auftraggeber. Wochenendeinsatz im HauptbahnhofDie Reinigung und Imprägnierung der Bodenflächen im Innenbereich war der kleinere Teil des Auftrags. Auf die Steinpfleger wartete mit der Reinigung von 2.100 m² Betonsteinen rund um den Bahnhof noch die viel größere Aufgabe. Aufgrund der Fläche und des Zeitdrucks wurde das Team der Steinpfleger für den Außeneinsatz aufgestockt. Um die vielfältigen Verschmutzungen auf den Betonsteinen zu entfernen, erfolgte im ersten Arbeitsschritt die Grundreinigung der Flächen mit einem Kalk- und Zementschleierentferner. Für ein optimales Arbeitsergebnis wurde der saure Reiniger vor dem Aufbringen und Einarbeiten noch mit Wasser verdünnt (1:20) und es wurde Quarzsand hinzugefügt. Eine besonders zeitintensive Aufgabe war dabei das Entfernen der Kaugummirückstände. Von Hand wurden die festklebenden Reste mit einem Radikal-Graffiti-Lackentferner von den Bodenflächen beseitigt. Der Reiniger entfernt nicht nur Kaugummi, sondern auch Graffiti von porösen Untergründen, Klebstoff, Teppichkleber und Lackrückstände wirkungsvoll. Im nächsten Arbeitsschritt wurde der Betonstein mit einem Intensivreiniger behandelt. Der basische Reiniger wurde ebenfalls vor dem Einsatz mit Wasser verdünnt (1:20). Er entfernt Verschmutzungen und neutralisiert den vorher verwendeten sauren Reiniger. Innerhalb von nur drei Arbeitstagen und einem Wochenendeinsatz konnte der gesamte Außenbereich gereinigt werden und machte wieder einen repräsentativen Eindruck. Sven Henry Wegerich | markus.targiel@holzmann-medien.de

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