Praxistest eines Reinigungsroboters am Münchener Flughafen Alltagstauglich oder noch Zukunftsmusik?

Die digitale Transformation ist eine der größten Herausforderungen im privaten wie auch im beruflichen Umfeld. Eine der spannendsten Entwicklungen im Reinigungsbereich ist dabei die Robotik. Lässt sich die Reinigung von großen Flächen kurz- bis mittelfristig automatisieren? Erfahrungen im täglichen Betrieb eines Reinigungsroboters sammelte in den vergangenen Monaten ein Dienstleistungsunternehmen am Münchener Flughafen.Die digitale Transformation ist eines der wichtigsten strategischen Ziele bei der Dr. Sasse AG, München. Darunter fallen das digitale Task-Management, das digitale Workforce-Management und die Robotik. Verantwortet wird dieser Unternehmensbereich von Laura Sasse als Chief Digital Officer. Anlässlich eines Langzeittests, bei dem ein Reinigungsroboter unter Praxisbedingungen auf dem Flughafen München auf seine Alltagstauglichkeit abgeklopft wurde, unterhielten wir uns mit Laura Sasse über den aktuellen Stand der Technik und die Perspektiven der automatisierten Reinigung. Frau Sasse, seit wann beschäftigen Sie sich mit dem Thema Robotik in der Reinigung und warum kam es jetzt zu diesem Langzeittest? Was waren die ausschlaggebenden Gründe? Wir beschäftigen uns seit einigen Jahren mit dem Thema Robotik im Facility Management und beobachten hier den Markt, der sich stetig weiterentwickelt. Die ersten Tests haben wir 2016 durchgeführt, allerdings ohne Erfolg. Die Roboter waren noch sehr anfällig und konnten unsere Anforderungen damals noch nicht erfüllen. Für uns gilt aber: anfangen im Kleinem, ausharren in Schwierigkeiten, streben zum Großen. Es gibt ja inzwischen einige Anbieter von Reinigungsrobotern. Für welchen Hersteller haben Sie sich entschieden und warum? Wir haben uns intensiv mit dem Thema befasst und haben uns verschiedene Roboter angesehen und in der Branche umgehört. Letztendlich haben wir uns für den Adlatus CR 700 entschieden, der bereits beim Reinigungsroboter-Rennen der Deutschen Bahn am Berliner Hauptbahnhof im Januar 2018 gewonnen hat. Ausschlaggebend waren für uns besonders die Kategorien Passagiersicherheit und Qualität. Unter welchen Bedingungen wurde der Roboter am Münchener Flughafen getestet. Erfolgte der Einsatz auch tagsüber unter Publikumsverkehr? Anfangs haben wir den Roboter nur nachts auf einer kleinen Fläche getestet. Nach einer Woche wurde der Test dann ausgeweitet und der Roboter ist auch tagsüber gefahren. Da der Test in einem öffentlichen Bereich am Münchener Flughafen stattgefunden hat, herrschte zu jeder Zeit Publikumsverkehr. Viele Passagiere waren vom Roboter beeindruckt. Der Roboter trägt in sich die Chance, in Zukunft für Sicherheit, Beständigkeit und Qualität zu stehen. In welchen Bereichen konnte der Roboter überzeugen? Der Adlatus CR700 liefert eine gute und zuverlässige Qualität. Durch Sensorik und eine kleine Kamera erkennt er Hindernisse und Gegenstände, die sich in seinem Weg befinden. Besonders auf großen Flächen überzeugt der Roboter. Und wo sehen Sie noch notwendige Weiterentwicklungen, damit die Robotik vollends Einzug in die tägliche Arbeit hält? Der Reinigungsroboter braucht momentan noch sein eigenes „Kindermädchen“ als ständigen Begleiter. Die Hersteller arbeiten bereits an einer autonomen Ladestation. Künftig soll der Roboter auch selbstständig Schmutzwasser ablassen und Frischwasser auffüllen können, dies würde eine erhebliche Erleichterung bieten. Auch die Sensorik ist noch ausbaufähig. Momentan müssen wir Abstandsflächen zu Personen und Gegenständen noch höher als unbedingt erforderlich einstellen, um auf Nummer sicher zu gehen. Dies hat den Nachteil, dass Ränder manuell gereinigt werden müssen. Ist der Einsatz eines Reinigungsroboters bereits jetzt schon rentabel? Nein. Aufgrund der bereits erwähnten Punkte, gekoppelt mit den hohen Kosten, ist der Einsatz noch nicht rentabel. Bevor die angesprochenen Weiterentwicklungen nicht vollkommen umgesetzt sind, sind keine Kosteneinsparungen in Sicht. Robotik ist ein Langstreckenlauf mit Gegenwind. Wir sollten uns aber daran erinnern, dass auch ein Flugzeug gegen den Wind abhebt, nicht mit ihm. Viele Unternehmen der Branche beklagen ja, dass sie nicht genügend Personal finden. Ist vor diesem Hintergrund die Automatisierung der Reinigung als Problemlöser zu sehen? Es ist auf jeden Fall denkbar, dass Reinigungsteams schon in der nahen Zukunft von Robotern unterstützt werden und wir so dem Personalmangel entgegenwirken können. Wie sieht Ihre weitere Vorgehensweise in puncto Robotik aus? Welche Zukunftsszenarien können Sie sich vorstellen und von welchen Zeiträumen sprechen wir hierbei? Wir haben einige Geräte in der Gruppe übernommen und setzen diese bei verschiedenen Kunden ein, um möglichst viele Erfahrungen bei unterschiedlichen Bedingungen und Gegebenheiten zu sammeln. Des Weiteren sind wir in kontinuierlichem Austausch mit dem Hersteller und geben Feedback, um so die Weiterentwicklung der autonomen Reinigungsroboter mit voranzutreiben. Unsere bisherigen Beobachtungen zeigen uns, dass sich die Robotik sehr schnell weiterentwickelt. Adlatus und seine „Brüder“ werden in den nächsten fünf Jahren zur Serienreife gelangt sein und autonom ihr Reinigungsrevier abfahren. In zehn Jahren wird es kein Objekt geben, in dem nicht auch ein Reinigungsroboter unsere Kolleginnen und Kollegen bei ihrer Arbeit unterstützt. Frau Sasse, herzlichen Dank für die interessanten Einblicke. Markus J. Targiel markus.targiel@holzmann-medien.de

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