Geräteträger für kommunale Aufgaben Gepflegtes Stadtbild

Die Reinigung und Pflege von Straßen, Wegen und Grünanlagen ist während des ganzen Jahres eine wichtige Aufgabe, mit der sich Dienstleister und auch Kommunen beschäftigen. Die notwendige Flexibilität schaffen moderne Geräteträger.Auf Straßen, Wegen und Grünflächen gibt es in unseren Städten und Gemeinden während des ganzen Jahres viel zu erledigen. Schließlich legen Bürger wie Besucher großen Wert auf ein gepflegtes Stadtbild. Da bedarf es eines beachtlichen Einsatzes von Menschen, aber auch von leistungsfähigen Maschinen. Hier sind insbesondere modern ausgestattete, leistungsfähige Geräteträger gefordert. Dabei handelt es sich um die Multitalente unter den Fahrzeugen im Kommunaleinsatz. Sie sind für den Ganzjahreseinsatz gerüstet und können mit entsprechenden Anbaugeräten sehr verschiedene Aufgaben übernehmen. Klar: Sie benötigen dazu mehrere Geräte. Es ist aber kein gesondertes Fahrzeug für jeden Einsatz erforderlich. Das spart Anschaffungskosten. Außerdem können sie dank ihrer technischen Voraussetzungen Aufgaben übernehmen, bei denen andere, meist größere Fahrzeuge passen müssen. Zu den diversen Aufgaben, die Geräteträger übernehmen können, zählt in erster Linie nahezu ganzjährig die Reinigung schmaler Straßen, Wege und Durchfahrten. Dabei stellen auch enge Kurven, Kreisel und Beeteinfassungen kein Problem dar. Oft als rationelle „Allesschlucker“ ausgerüstetFür die Reinigungsaufgaben werden Geräteträger mit einer Kehreinrichtung und einem Aufnahmebehälter für den Schmutz ausgestattet. Sie entpuppen sich vielfach als „Allesschlucker“ und nehmen sowohl Leichtgut wie Laub, Dosen oder Pappbecher als auch schweres Sauggut wie Split, Sand oder Flaschen auf. Als Kehrsaugmaschinen mit zwei groß dimensionierten Seitenbesen ausgerüstet erledigen sie ihre Aufgabe sehr rationell in einem Durchgang, so dass ein „zweiter Lauf“ in der Gegenrichtung überflüssig wird. Zusätzlich kann ein dritter Besen angebracht werden, so dass auch auf Gehwegen sowie unter Sitzbänken der Schmutz entfernt werden kann. Später im Jahr geht es ums kommunale Grün. Rasenflächen müssen in regelmäßigen Abständen gepflegt werden. Für die optische Qualität ist es wichtig, dass stets auf 4–5 cm Höhe gemäht wird. Dabei sollte die Wuchshöhe nicht mehr als 7 cm erreichen. Wird das Gras nämlich zu hoch und dann zu kurz gemäht, zeigen sich gelblich-bräunliche Stellen, die sich zwar wieder begrünen – dies jedoch mit zeitlichem Verzug. In diesem Zusammenhang ist zu entscheiden, ob das Schnittgut auf den Flächen verbleiben kann oder aufgenommen werden muss. Hier gilt: Je häufiger gemäht wird, desto weniger stellt sich die Frage nach dem Aufnehmen von Schnittgut. Wenn sich beim Mähen keine „Klumpen“ bilden, kann das Gras zum Mulchen auf den Flächen verbleiben. Im anderen Fall wird es in seinem Wachstum durch Licht- und Luftentzug behindert. Dann sollte abgeräumt werden. Dabei sind Geräteträger mit einer Mäh-Saug-Kombination in ihrem Element, weil sie das gemähte Gras aufnehmen und – wenn der Schnittgutbehälter voll ist – auch abtransportieren können Im Herbst Beseitigung des farbigen „Belags“Im Herbst wartet wieder eine weitere Aufgabe auf die Geräteträger. Es kommt zum üblichen Schmutz die ehemals grüne „Pracht“ hinzu, von der sich unsere Bäume getrennt haben. So schön das bunte Laub auch aussieht, es birgt auch – insbesondere im „Zusammenspiel“ mit Nässe – Gefahren in sich. Nun schlägt wieder die Stunde der Kehreinrichtung. Die großen Seitenbesen führen das Laub dem in der Vorderachse liegenden Saugmund zu. Dort wird es vom Unterdruck der Turbine erfasst, von dem mit Wasser durchspülten Saugrohr mitgerissen und in die Schmutz behälter befördert. Durch das große Volumen des Laubs ist die Gefahr der Verstopfung groß. Dieser wird durch die Betätigung der Grobschmutzklappe begegnet: Der Fahrer kann nämlich bei neuesten Maschinen das Geschehen am Saugmund durch eine Kamera im Lenkrad kontrollieren. Der Winter ist die nächste „Hochzeit“ für die wendigen, viel- seitig einsetzbaren Multitalente. Bei entsprechender Motorisierung können sie dank ihres Allradantriebs und der vier gleichgroßen Räder selbst in hügeligen oder bergigen Gegenden zupacken und die weiße Pracht aus dem Weg räumen. Auch in ebenen Gebieten leisten sie auf Straßen und Wegen dank der konstruktiven Merkmale einen wirkungsvollen Winterdienst. Für die vielfältigen Aufgaben auf diesem Sektor können vorn zahlreiche Geräte angebaut werden: Schneepflüge diverser Art und Ausformung, Fräsen und Schleudern. Auf der Ladefläche ist Platz für Streuer, zum Beispiel mit exakter Streubreitenregulierung und Mengendosierung. Moderne Geräteträger und ihre AusstattungFür ihre vielfältigen Aufgaben sind moderne Geräteträger mit einer ganzen Reihe besonderer Einrichtungen ausgestattet. Dazu gehören in der Regel die Knicklenkung, der permanente Allradantrieb, vier gleichgroße Räder und der Radlastausgleich. Die Knicklenkung sorgt dafür, dass die Geräteträger sehr wendig sind und enge Kurven fahren sowie Hindernissen „aus dem Weg gehen können“, ohne ihre Reinigungs- beziehungsweise Pflegeaufgabe zu vernachlässigen. Außerdem sorgt insbesondere der symmetrische Aufbau dafür, dass auch die vorderen Anbaugeräte exakt in der Spur bleiben.Der permanente Allradantrieb überträgt die Zug- und Schubkräfte fast schlupffrei. Daraus resultiert eine gute Traktion und Bodenschonung bei jeder Witterung, bei schwierigen Bodenverhältnissen und sogar in bergigem Gelände.Die gleiche Größe der Räder stellt in Verbindung mit der Knicklenkung sicher, dass die Hinterräder bodenschonend genau in der Spur der Vorderräder laufen. Der Radlastausgleich verleiht den Geräteträgern eine gute Fahr- und Standsicherheit. Die Räder bleiben stets auf dem Boden. Das ist besonders bei Arbeiten am Hang oder beim Überfahren von Rand- beziehungsweise an Bordsteinen ein Vorteil.Einige weitere Punkte sind erwähnenswert. Eine flexible Einstellmöglichkeit des vorderen Besensystems auf die jeweilige Reinigungsaufgabe erlaubt zum Beispiel beim Auskehren des Rinnsteins das gleichzeitige Kehren des Gehwegs. Die Fahrzeuge dürfen nicht mehr als 3,5 t Gesamtgewicht haben. Das gilt einmal im Hinblick auf die Belastung der Gehwege, aber auch wegen des sonst erforderlichen Lkw-Führerscheins des Fahrers. Und: In Anbetracht der Fußwegmaße dürfen die Fahrzeuge auch nicht breiter als 1,20 m sein. In der Fahrerkabine kann es bei entsprechender Fahrzeuggröße einen zweiten Sitzplatz für einen Mitarbeiter geben, der oftmals für spezielle Aufgaben mitfährt. In Anbetracht der vielfach langen Anfahrtwege verfügen moderne Fahrzeuge über eine Geschwindigkeit von bis zu 40 km/h und über einen ausreichenden Wasservorrat. Alle Emissionsvorschriften müssen von den Geräten der Maschine eingehalten werden und auch der Kraftstoffverbrauch sollte bedacht werden. Zudem sollte die Maschine einfach zu bedienen sein. Das gilt auch für das mühelose An- und Abkoppeln von Anbaugeräten. Bevor eine Kommune oder ein Dienstleister aber an die Auswahl geeigneter Geräteträger geht, sollte das Anbaugeräteprogramm verschiedener Hersteller genau studiert werden. Sie sind es letztlich, die Konzeption, Größe und Leistungsstärke des Trägerfahrzeugs (mit)bestimmen. Die Schnittstellentechnik muss ein einfaches und problemloses An- und Abkoppeln der Anbaugeräte möglich machen. Niels W. Buhrke, freier Journalist | Gerd Heidrich, Schulungsreferent Kärcher | peter.hartmann@holzmann-medien.de

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